Credits: Article and images by Revolution MXL @ Revolution Watch Magazine. See the original article here - https://revolution.watch/mxl/bell-ross-br-03-helipad-la-emocion-de-la-pista-de-aterrizaje/
Bell & Ross nació en 1994 de la mano de Carlos Rosillo y Bruno Belamich con una idea clara: trasladar la lógica de los instrumentos de cabina a la muñeca. No como metáfora, sino de forma literal. El resultado más conocido de ese proceso llegó en 2005 con el BR-01, un reloj que tomó la forma de un instrumento de panel —cuadrado, con cuatro tornillos en las esquinas y una esfera circular— y lo convirtió en objeto para llevar puesto. Ese concepto derivó en la colección BR-03, que sigue en producción y evolución.

Dentro de esa línea existe una familia con vocación más experimental: Flight Instruments. Ahí es donde Bell & Ross ha desarrollado relojes como el Radar, el Altimeter o el HUD, cada uno con una lógica de visualización tomada de la aeronáutica. El BR-03 Helipad es la incorporación más reciente a ese grupo.
El punto de partida fue una observación sobre la esfera: el segundero central gira de forma continua, igual que las palas de un helicóptero. A partir de esa analogía, el equipo de diseño construyó una escena completa. La esfera representa una plataforma de aterrizaje vista desde arriba, con una aeronave en vuelo estacionario sobre ella. El movimiento de los distintos elementos de la esfera —impulsados por el calibre automático BR-CAL.327— genera la ilusión de una escena en movimiento. No es una complicación en el sentido técnico del término, pero el efecto visual es el de algo más complejo de lo que hay debajo.

La caja es la BR-03 de 41 mm en cerámica negra con acabado microgranallado, un material con presencia en la industria aeroespacial por su resistencia al rayado y su peso reducido. El grosor es de 10,60 mm y la hermeticidad llega a los 100 metros. El cristal de zafiro lleva tratamiento antirreflectante.
La legibilidad nocturna es un requisito de partida en cualquier reloj de esta línea. Bell & Ross utilizó Super-LumiNova X2 con emisión verde en las zonas amarillas de la esfera y en los índices. El amarillo es el color de alerta en los códigos de aviación, y su presencia aquí no es decorativa.

El reloj incluye dos correas: una de caucho en amarillo y otra de tejido sintético negro, con hebilla de acero con tratamiento PVD negro mate.
La edición es de 500 ejemplares.
Edición: Eduardo Castañeda H.
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